橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋(斜拉橋)五種基本類型。浩浩江河之上，越來越多的橋梁飛跨兩岸，這些橋梁的安全性如何保障？今天小編就來給大家說說橋梁檢測-橋梁結構損傷檢測的方法。

　　1.矩陣型法，利用矩陣型法進行相關檢測是發(fā)展最早也是最成熟的方法，它常常用于修正計算模型的整個矩陣，精度比較高，執(zhí)行操作相對容易。這種方法的主要缺點在于所修正模型的物理意義并不是非常明確，這往往會喪失原有限元模型的帶狀性特點，因此，需要輔助其它的修正方法進行修正。

　　2.子矩陣修正法，通過對需要修正的矩陣定義相關的修正系數(shù)以及對宇矩陣修正系數(shù)的調整可以修正橋梁的結構剛度，這種方法的最大優(yōu)勢在于修正后的剛度矩陣仍然與原矩陣保持對稱性與稀疏性。

　　3.靈敏度法，運用靈敏度法，檢測人員可以修正結構參數(shù)，并且通過設計參數(shù)以及彈性模量的截面面積等可以實現(xiàn)對有限元模型的修改。

　　4.指紋分析方法， 就是在橋梁檢測中，尋找與其結構動力特性有關的動力指紋，并且通過相應指紋的變化情況來判斷橋梁結構的真實狀況。在線監(jiān)測中，最易獲得的模態(tài)參數(shù)是頻率，而且所獲得的參數(shù)的精度非常高。因此，檢測人員可以通過監(jiān)測頻率的變化這種方式來識別結構破損情況，這種方式操作起來也是比較簡單的。

　　此外，振型也可以適用于橋梁結構破損情況的發(fā)現(xiàn)與識別，雖然運用振型進行測試的精度低于頻率，但是振型可以包含更多的檢測信息。大量的橋梁檢測模型以及實踐實驗表明，由于橋梁結構損傷導致的固有頻率的變化非常小，但是振型形式變化卻十分明顯，一般損傷導致的結構自振頻率的變化一般在5%以內。